ドラカメ　DRY-R5：ガジェット好きの徒然：SSブログ

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ドラカメ　DRY-R5　[車関連] [編集]

ユピテルのドライブレコーダ「ドラカメ DRY-R5」を取り付けてみました

感想から先に書くと・・・正直、選定失敗かも？！

まずは、箱の外観

内容物の一覧

標準ではシガーから電源を取るようになっているが、
アクセサリ電源をジャックして配線を埋め込める様にDC延長ケーブルも一緒に購入（写真には写ってません）

正面（操作面）側外観

板のような部分に両面テープを貼り、窓ガラスへ貼り付けるようになっている
板の部分は円周方向には角度をつけれるが、横方向には角度を変えれない
（この時点では気づいてなかったが、取り付けによっては画角がまっすぐにならない・・・）

操作面ＵＰ

裏面（カメラ面）側外観

右面（ＳＤカード挿入口）外観

付属ＳＤカード

2GBの普通のSD

左面（電源＆Ｖｏｌ）外観

取り付けは、本体に両面テープを貼って、窓ガラスに貼るだけとカンタン♪
もっとも、電源ケーブルをどう処理するかで難易度が変わってくるが・・・

んで、取り付け時に気づいたのは、
車のフロントガラスは微妙に湾曲している・・・が故に、ドラレコをまっすぐに貼れない！！

まっすぐに貼れる箇所は、真ん中辺（バックミラー取り付け部あたり）だが、
この辺はＥＴＣアンテナや、車検シールなど貼ってあって過密地帯・・・
さらにドラカメのサイズのでかさ故、貼るところがないんだよなぁ

操作部は見えるところ（ミラーで隠れないところ）にしたいしなぁ
「ワンタッチ録画機能」を活かすなら、運転席側に取り付けたいところ・・・

なので、”まっすぐ”はあきらめて、運転席上に付けることに

取り付け前のビュー

取り付け後のビュー

まぁ、目の前にデカブツがデン！と鎮座するので、視界に入って非常にうざい(笑)
夜などは液晶面の明かりが目に付いて・・・気が散る！！

結局、助手席側へ移動させました

運転席側からでも、かろうじてボタンは押せます

さてここからが本題！
インプレッションまとめ

＜取り付け性＞
カンタン取り付けですが、取り付けの場所は良く考えて買うべし
１ＢＯＸカーの様に窓ガラスが広いなら、まだベストな位置を探せると思うが、
普通のセダンの窓ガラスでベストに付けれる箇所は少ない

あと、カーナビ業者が言ってたが、
フロントテレビアンテナへ電波干渉するらしい
気にするなら（当然気にする）コレも制約となる

個人的には、カメラ・本体で別れているタイプが良かったなぁ（今更だがｗ）

（噂では、DRY-R7というカメラ別体型が近日発売らしい）

＜ドライブレコーダ機能＞
ＧＰＳ受信が遅い（約１から２分）のに、ＧＰＳ受信するまでログが始まらない（残らない）！！
こんな制約があるなら、ＧＰＳ機能が意味無くないか？

センサの感度が？？？なんだよね
両面テープが固まるまで、感度ワリーなぁ！なんて思ってた
使い出してしばらくしてみると、なんでもない段差も敏感に反応するようになった

センサ感度設定は真ん中の「３」で常用しているが、
マニュアルと設定の表現が分かり難い！
付属ソフトの表現は逆みたいだし・・・どっちが正解？
なんで、真ん中の「３」で使ってます

まぁ、感度が良いのなら、それに越したことはないのだが、
ボンネットの開け閉めとか、普通に反応するだろうと思われる衝撃には無反応(笑)
（感度「１」でも「５」でも反応なし・・・）

なんでもない段差は記録されるのに、肝心の事故の時に反応してくれるのか？　かなり不安！
試しに事故を起こすなんてできないので(笑)、検証できないのが難点

画質は・・・魚眼みたいで醜いですが、こんなもんでしょう　前方車のナンバー判別は難しいかも？
夜間も、まぁまぁ映ります

映像でみると、バックライトやら信号やらが、実際の目に見える感覚と比べ明るすぎるが、
コレは、カメラの宿命なんでしょうね

と自分をごまかしているが、正直なところ、もっと画質（解像度）上げて欲しい
・フルハイビジョンクラスになって欲しい！！
・ゆがみの無い広角が欲しい！！

そうすれば、おまけ機能（思い出なんたら）も有効になるのに！

＜ＧＰＳログ機能＞
さっきも書いたが、受信が遅い！！

が、単体式ではコレが限界なのかもしれない
カーナビは、Ｇセンサーや角速度センサ・車速センサなど各種センサを使って補正しているから、ＧＰＳ受信してない状態でも、位置が出せるんだし　（最近流行のＰＮＤは別）

早くカーナビ側でドライブレコーダ機能を取り込んで欲しいものだ

意外だったのが、ＧＰＳのログが全て残ること

てっきり衝撃検知した（録画した）時だけログが残ると思い込んでたので、
意外にうれしい機能！

Ｇｏｏｇｌｅ連携まであるし！

ん？

コレをヨメが見れると、オレの行動が全て筒抜けなのか？
イカンいかん　内緒にしとこう(笑)

＜オービス他警告機能＞
ＧＰＳ機能付でこの機能が付くのは、ユピテルならでは
まぁそれなりに便利かも？　（カーナビにも似た機能があるのだが）

ただ、コンテンツ毎に音声ＯＮ/ＯＦＦの切り替えが出来ないのはもったいない
音声警告は鬱陶しいので、液晶表示は活かしつつ、警告音声だけ消したいんだけどなぁ
（Ｕｐｄａｔｅできませんか？　ユピテル様）

＜思い出録画機能＞
一般の人は諦めて下さい　　まぁ、期待できません

魚眼レンズのゆがんだ画像、画質は防犯カメラ以下で、
このデジカメ全盛の時代に、これで思い出機能と言えるのか？？
そこまで謳うなら、何故ゆがみの無い広角＆メガピクセルのカメラを使用しないのか？

邪推だが、衝撃センサ式は事故によっては反応しないケースがあるので、
手動で記録させる必要があるが、商品紹介で「事故によっては手動で記録してください」とはネガ過ぎて書けないので、無理やり「思い出録画機能」なんて、言っているのではないだろうか？？

なーんて・・・

あまりな画質の惨さに、そんな事を思ってしまいました

改めてよく考えてみると、「自転車を引っ掛けた」衝撃と「右折車に正面衝突した」衝撃では、
かなり差があるはず

大きな事故は当然として、小さな事故でも記録して欲しい
恐らく、メーカ側でも、衝撃パターンと閾値で悩んでいるのだろうなぁ
車メーカが本腰入れない背景にはこの辺もありそうだなぁ

とすると、現状では常時記録型が理想なのだろうか？
常時記録式なら、衝撃かかわりなく常に記録なので、録画漏れなんてありえないし

もっとも、常時記録型にはメディアの寿命という別な問題があるが・・・

＜総括＞
今買うのは時期尚早！（ドライブレコーダ全般に言えると思う）
事故にトラウマがある人以外にはお勧めできない

この内容をヨメに見られると、何で付けてんだよ！って突っ込まれそうだが(笑)

少なくとも、高画質カメラ・常時記録・カメラ別体な物が、カーナビメーカーから出て欲しいと期待
（カロッツェリアから出ないかなぁ♪）

購入したのは、コチラ ↓ から